川崎汽船の平均年収
川崎汽船とは
| 企業名 | 川崎汽船 |
|---|---|
| 本社所在地 | 神戸市中央区海岸通8番 |
| 売上高 | 7263億円 |
| 社員数 | 804人 |
| 平均年収 | 1329万円 |
| 推定初任給 | 62万円 |
| 年収偏差値 | 95.0 |
| 平均年齢 | 39.0歳 |
| 平均勤続年数 | 14.6年 |
有価証券報告書によると川崎汽船の事業内容は次の通りです。
当社グループは、「ドライバルク」、「エネルギー資源」及び「製品物流」の３区分を報告セグメントとしています。なお、「ドライバルク」セグメントにはドライバルク事業、「エネルギー資源」セグメントには液化天然ガス輸送船事業、電力事業、油槽船事業及び海洋事業、及び「製品物流」セグメントには自動車船事業、物流事業、近海・内航事業及びコンテナ船事業が含まれています。「その他」の区分には報告セグメントに含まれない船舶管理業、旅行代理店業及び不動産賃貸・管理業等が含まれています。
各報告セグメントを構成する主要な会社（2023年３月31日現在）は、次のとおりです。
報告セグメント の内容 | 各報告セグメントを構成する主要な会社名 | |
国内 | 国外 | |
Ⅰ ドライバルク
| 川崎汽船㈱ | "K" LINE BULK SHIPPING (UK) LIMITED、 "K" LINE PTE LTD、 'K' Line (India) Shipping Private Limited |
Ⅱ エネルギー資源
| 川崎汽船㈱ | "K" LINE (TAIWAN) LTD.、 "K" LINE LNG SHIPPING (UK) LIMITED、 "K" LINE DRILLING/OFFSHORE HOLDING,INC.、 "K" LINE PTE LTD |
Ⅲ 製品物流
| 川崎汽船㈱、川崎近海汽船㈱、 ㈱ダイトーコーポレーション、日東物流㈱、 ケイラインロジスティックス㈱、 日本高速輸送㈱、北海運輸㈱、 ㈱シーゲートコーポレーション、日東タグ㈱、 オーシャンネットワークエクスプレスホール ディングス㈱※、KLKGホールディングス㈱ | K LINE (THAILAND) LTD.、 KAWASAKI (AUSTRALIA) PTY. LTD.、 "K" LINE AMERICA, INC.、"K" LINE (Deutschland) GmbH、 "K" LINE (BELGIUM) N.V.、PT. K LINE INDONESIA、 "K" LINE MARITIME (MALAYSIA) SDN BHD、KLINE (CHINA) LTD.、 "K" LINE (AUSTRALIA) PTY LIMITED、 "K" LINE (EUROPE) LIMITED、"K" LINE PTE LTD、 "K" LINE (VIETNAM) LIMITED、 "K" LINE BRASIL TRANSPORTES MARITIMOS LTDA.、 "K" LINE SHIPPING (SOUTH AFRICA) PTY LTD、 OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD.※、"K" LINE (KOREA) LTD.、 "K" Line European Sea Highway Services GmbH |
Ⅳ その他
| 川崎汽船㈱、 ケイラインエナジーシップマネージメント㈱、 ㈱リンコーコーポレーション※、 ㈱ケイ・エム・ディ・エス、 ケイラインビジネスサポート㈱、 ㈱ケイラインビジネスシステムズ、 ケイライントラベル㈱、 ケイラインローローバルクシップマネージメント㈱ | "K" LINE HOLDING (EUROPE) LIMITED |
（注） 無印：連結会社 ※：関連会社（持分法適用）
川崎汽船の平均年収は1329万円
生涯収入の全国平均である約1.9億円に対し、川崎汽船の生涯収入はおよそ4.92億円と推定されます。
| 年 | 平均年収 |
|---|---|
| 2013 | 871万円 |
| 2014 | 878万円 |
| 2015 | 920万円 |
| 2016 | 857万円 |
| 2017 | 772万円 |
| 2018 | 832万円 |
| 2019 | 789万円 |
| 2020 | 907万円 |
| 2021 | 990万円 |
| 2022 | 1329万円 |
平均年収と社数のヒストグラム上では川崎汽船は赤色の箇所に位置しています。 年収ランキングでは川崎汽船は41位(全4687社)で、年収偏差値は95.0でした。
川崎汽船の年齢別年収
| 年齢 | 想定平均年収 | 月額給与 |
|---|---|---|
| 20-24歳 | 812万円 | 62万円 |
| 25-29歳 | 1139万円 | 88万円 |
| 30-34歳 | 1297万円 | 100万円 |
| 35-39歳 | 1386万円 | 107万円 |
| 40-44歳 | 1475万円 | 113万円 |
| 45-49歳 | 1557万円 | 120万円 |
| 50-54歳 | 1643万円 | 126万円 |
| 55-59歳 | 1615万円 | 124万円 |
| 60-64歳 | 1285万円 | 99万円 |
川崎汽船の賞与・ボーナス
| 年 | 平均賞与額 |
|---|---|
| 2013 | 106万円 |
| 2014 | 129万円 |
| 2015 | 75万円 |
| 2016 | 65万円 |
| 2017 | 81万円 |
| 2018 | 70万円 |
| 2019 | 80万円 |
| 2020 | 121万円 |
| 2021 | 279万円 |
| 2022 | 304万円 |
川崎汽船の業種・地域
川崎汽船の従業員数は804人
| 年 | 従業員数 |
|---|---|
| 2013 | 652人 |
| 2014 | 676人 |
| 2015 | 716人 |
| 2016 | 735人 |
| 2017 | 724人 |
| 2018 | 756人 |
| 2019 | 767人 |
| 2020 | 769人 |
| 2021 | 794人 |
| 2022 | 804人 |
川崎汽船の売上、純利益
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参考書籍
川崎汽船の歴史
| 1919年4月 | ㈱川崎造船所のストックボート11隻の現物出資により当社設立。資本金2,000万円。本社を神戸市中央区海岸通8番に置く。 |
| 1919年7月 | ㈱川崎造船所、当社等の現物出資により國際汽船㈱設立。 |
| 1942年4月 | 国家管理のもと特殊法人「船舶運営会」が設立され、徴用された船舶の運航実務者に指定される。 |
| 1950年1月 | 証券市場に株式を上場。 |
| 1966年5月 | 内航部門を分離し、川崎近海汽船㈱設立。 |
| 1994年7月 | 船舶管理会社ケイラインシップマネージメント㈱設立。 |
| 2001年10月 | ㈱ケイロジスティックス設立。 |
| 2003年7月 | "K" Line European Sea Highway Services GmbH を設立、欧州近海完成車輸送を完全自営化。 |
| 2005年2月 | 欧州でのLNG船事業拠点として "K" LINE LNG SHIPPING (UK) LIMITED を設立。 |
| 2017年7月 | ㈱商船三井、日本郵船㈱と、定期コンテナ船事業の統合を目的として、オーシャンネットワークエクスプレスホールディングス㈱及び OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD. を設立。 |
| 2021年6月 | 川崎近海汽船㈱と合弁でケイライン・ウインド・サービス㈱を設立、洋上風力発電支援事業を開始。 |
| 2022年1月 | 油槽船、LPG船、LNG船の船舶管理を中心とするK MARINE SHIP MANAGEMENT PTE. LTD.をシンガポールに設立。 |
川崎汽船の子会社
| 名称 | 事業内容 |
|---|---|
| 旭汽船㈱ | 船舶貸渡業 |
| ㈱オフショア・オペレーション | オフショア支援船事業 |
| 川崎近海汽船㈱ | 海運業 |
| ㈱ケイ・エム・ディ・エス | 船積書類作成業 |
| KLKGホールディングス㈱ | 持株会社 |
| ケイラインエナジーシップマネージメント㈱ | 船舶管理業 |
| ケイライントラベル㈱ | 旅行代理店業 |
| ケイラインネクストセンチュリー(同) | 金融業 |
| ケイラインビジネスサポート㈱ | 不動産管理業 |
| ㈱ケイラインビジネスシステムズ | 情報システム業 |
| ケイラインローローバルクシップマネージメント㈱ | 船舶管理業 |
| ケイラインロジスティックス㈱ | 航空運送代理店業 |
| ㈱シーゲートコーポレーション | 港湾運送業 |
| 新東陸運㈱ | 貨物自動車運送業 |
| ㈱ダイトーコーポレーション | 港湾運送業 |
| 日東タグ㈱ | 曳船業 |
| 日東物流㈱ | 港湾運送業 |
| 日本高速輸送㈱ | 貨物自動車運送業 |
| 北海運輸㈱ | 港湾運送業 |
| 舞鶴高速輸送㈱ | 貨物自動車運送業 |
| Bridge Chassis Supply LLC. | コンテナ機器管理業 |
| KAWASAKI (AUSTRALIA) PTY. LTD. | 持株会社 |
| "K" LINE AMERICA, INC. | 海上運送代理店業 |
| "K" LINE (AUSTRALIA) PTY LIMITED | 海上運送代理店業 |
| "K" LINE (BELGIUM) N.V. | 海上運送代理店業 |
| "K" LINE BRASIL TRANSPORTES MARITIMOS LTDA. | 海上運送代理店業 |
| "K" LINE BULK SHIPPING (UK) LIMITED | 海運業 |
| KLINE (CHINA) LTD. | 海上運送代理店業 |
| "K" Line Chile Ltda | 海上運送代理店業 |
| "K" LINE (Deutschland) GmbH | 海上運送代理店業 |
| "K" LINE DRILLING/OFFSHORE HOLDING, INC. | 持株会社 |
| "K" LINE (EUROPE) LIMITED | 海上運送代理店業 |
| "K" Line European Sea Highway Services GmbH | 海運業 |
| "K" LINE HOLDING (EUROPE)LIMITED | 持株会社 |
| 'K' Line (India) Shipping Private Limited | 海運業 |
| "K" LINE (KOREA) LTD. | 海上運送代理店業 |
| "K" LINE LNG SHIPPING (UK) LIMITED | 海運業 |
| "K" Line Logistics (Hong Kong) Limited | 航空運送代理店業 |
| "K" LINE LOGISTICS (SINGAPORE) PTE. LTD. | 航空運送代理店業 |
| K LINE LOGISTICS SOUTH EAST ASIA LTD. | 持株会社 |
| K LINE LOGISTICS (THAILAND) LTD. | 航空運送代理店業 |
| "K" LINE LOGISTICS (UK) LIMITED | 航空運送代理店業 |
| "K" LINE LOGISTICS (U.S.A.) INC. | 航空運送代理店業 |
| "K" LINE MARITIME (MALAYSIA) SDN BHD | 海上運送代理店業 |
| K LINE MEXICO SA DE CV | 海上運送代理店業 |
| "K" LINE PERU S.A.C | 海上運送代理店業 |
| "K" LINE PTE LTD | 海運業 |
| "K" LINE SHIP MANAGEMENT (SINGAPORE) PTE. LTD. | 船舶管理業 |
| "K" LINE SHIPPING (SOUTH AFRICA) PTY LTD | 海上運送代理店業 |
| "K" LINE (SINGAPORE) PTE LTD | 海上運送代理店業 |
| "K" LINE (TAIWAN) LTD. | 海上運送代理店業 |
| K LINE (THAILAND) LTD. | 海上運送代理店業 |
| "K" LINE (VIETNAM) LIMITED | 海上運送代理店業 |
| "K" LINE (WESTERN AUSTRALI A) PTY LIMITED | 海上運送代理店業 |
| K MARINE SHIP MANAGEMENT PTE. LTD. | 船舶管理業 |
| PT. K LINE INDONESIA | 海上運送代理店業 |
| 芝浦海運㈱ | 海運業 |
| BANGKOK MARINE ENTERPRISE LTD. | 貨物自動車運送業 |
| KALLAWIS ENGINEERING CO.,LTD. | 不動産賃貸業 |
| K LINE CONTAINER SERVICE(THAILAND) LTD. | 倉庫業 |
| オーシャンネットワークエクスプレスホールディングス㈱ | 持株会社 |
| ㈱シンキ | プラント機器管理業 |
| ㈱リンコーコーポレーション | 港湾運送業 |
| "K" Line Auto Logistics Pty Ltd. | 持株会社 |
| 'K' LINE (INDIA) PRIVATE LIMITED | 海上運送代理店業 |
| NORTHERN LNG TRANSPORT CO., Ⅰ LTD. | 海運業 |
| NORTHERN LNG TRANSPORT CO., Ⅱ LTD. | 海運業 |
| OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD. | 海運業 |
川崎汽船の類似企業
川崎汽船と平均年収が近い企業
| 企業名 | 平均年収 |
|---|---|
| 日本郵船 | 1322万円 |
| 輸出入・港湾関連情報処理センター | 769万円 |
| 飯野海運 | 1143万円 |
| NSユナイテッド海運 | 1074万円 |
| 新日本海フェリー | 652万円 |
| 共栄タンカー | 883万円 |
| サガミHD | 659万円 |
| 宇徳 | 673万円 |
| 川西倉庫 | 600万円 |
| 鈴与シンワート | 644万円 |