岡山県貨物運送の平均年収
岡山県貨物運送とは
| 企業名 | 岡山県貨物運送 |
|---|---|
| 本社所在地 | 岡山市北区清心町4番31号 |
| 売上高 | 331億円 |
| 社員数 | 2037人 |
| 平均年収 | 425万円 |
| 推定初任給 | 20万円 |
| 年収偏差値 | 47.4 |
| 平均年齢 | 45.7歳 |
| 平均勤続年数 | 17.0年 |
有価証券報告書によると岡山県貨物運送の事業内容は次の通りです。
当社の企業集団は子会社９社及び関連会社２社で構成され、貨物輸送並びにこれらに付帯する事業を主体に石油製品販売事業、その他事業を行っている。
当社グループの主な事業内容と当該事業に係る位置づけは次のとおりである。
なお、次の２部門は「第５ 経理の状況 １連結財務諸表等（1）連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一である。
貨物運送関連 ：当社グループの主要な業務であり、当社及び子会社の岡山県貨物鋼運㈱を含む５社が従事しており市場ニーズに対応した輸送品質を開発して幅広いサービスを提供している。また、子会社のマルケー自動車整備㈱が自動車修理部門を担当しており、トラックターミナル業を関連会社である岡山県トラックターミナル㈱、及び山陽コンテナトランスポート㈱が貨物利用運送事業を営んでいる。
石油製品販売 ：子会社のマルケー商事㈱が出光興産㈱の代理店としてグループ各社並びに得意先に対して石油製品の販売を行っている。
その他 ：子会社のマルケー商事㈱は自動車用品の販売、建設及び保険代理業を行っている。また、岡山エールフォークリフト㈱はフォークリフト販売業を営んでおり、ハートスタッフ㈱は一般労働者派遣業を営んでいる。
事業の系統図は次のとおりである。
（注）１．子会社は全て連結している。
２．◎ 関連会社（岡山県トラックターミナル㈱、山陽コンテナトランスポート㈱）は持分法を適用している。
岡山県貨物運送の平均年収は425万円
生涯収入の全国平均である約1.9億円に対し、岡山県貨物運送の生涯収入はおよそ1.57億円と推定されます。
| 年 | 平均年収 |
|---|---|
| 2013 | 379万円 |
| 2014 | 382万円 |
| 2015 | 389万円 |
| 2016 | 396万円 |
| 2017 | 415万円 |
| 2018 | 423万円 |
| 2019 | 417万円 |
| 2020 | 412万円 |
| 2021 | 426万円 |
| 2022 | 425万円 |
平均年収と社数のヒストグラム上では岡山県貨物運送は赤色の箇所に位置しています。 年収ランキングでは岡山県貨物運送は4250位(全4687社)で、年収偏差値は47.4でした。
岡山県貨物運送の年齢別年収
| 年齢 | 想定平均年収 | 月額給与 |
|---|---|---|
| 20-24歳 | 264万円 | 20万円 |
| 25-29歳 | 366万円 | 28万円 |
| 30-34歳 | 415万円 | 32万円 |
| 35-39歳 | 443万円 | 34万円 |
| 40-44歳 | 471万円 | 36万円 |
| 45-49歳 | 496万円 | 38万円 |
| 50-54歳 | 523万円 | 40万円 |
| 55-59歳 | 514万円 | 40万円 |
| 60-64歳 | 411万円 | 32万円 |
岡山県貨物運送の賞与・ボーナス
| 年 | 平均賞与額 |
|---|---|
| 2013 | 8万円 |
| 2014 | 9万円 |
| 2015 | 11万円 |
| 2016 | 10万円 |
| 2017 | 11万円 |
| 2018 | 11万円 |
| 2019 | 11万円 |
| 2020 | 10万円 |
| 2021 | 11万円 |
| 2022 | 11万円 |
岡山県貨物運送の業種・地域
岡山県貨物運送の従業員数は2037人
| 年 | 従業員数 |
|---|---|
| 2013 | 2327人 |
| 2014 | 2315人 |
| 2015 | 2236人 |
| 2016 | 2201人 |
| 2017 | 2099人 |
| 2018 | 2112人 |
| 2019 | 2129人 |
| 2020 | 2115人 |
| 2021 | 2054人 |
| 2022 | 2037人 |
岡山県貨物運送の売上、純利益
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参考書籍
岡山県貨物運送の歴史
| 1943年3月 | 岡山県下のトラック業者79社を統合して資本金700万円で設立し自動車運送事業を開始 |
| 1950年8月 | 通運事業を開始 |
| 1952年4月 | 福山～大阪、岡山～米子等の路線事業を開始 |
| 1959年5月 | 大阪～京都間の路線事業を開始 |
| 1963年3月 | 京都～名古屋間の路線事業を開始 |
| 1965年3月 | 名古屋～東京間の路線事業を開始 |
| 1966年2月 | 広島～久留米間の路線事業を開始 |
| 1969年6月 | 岡山～高知間の路線事業を開始 |
| 1970年4月 | 倉庫事業を開始 |
| 1971年10月 | マルケー商事株式会社を設立 |
| 1971年10月 | マルケー自動車整備株式会社を設立 |
| 1972年1月 | 岡山県貨物鋼運株式会社を設立 |
| 1973年7月 | 久留米～熊本間の路線事業を開始 |
| 1977年11月 | ハート宅配便を開始 |
| 1978年6月 | 北九州～大分間の路線事業を開始 |
| 1984年4月 | 航空貨物運送事業を開始 |
| 1984年8月 | 高松～松山間の路線事業を開始 |
| 1985年5月 | 高松～鳴門～淡路～神戸間の路線事業を開始 |
| 1988年2月 | 航空運送代理店業を開始 |
| 1992年11月 | 当社株式を大阪証券取引所市場第二部に上場 |
| 1998年4月 | 通関業務を開始 |
| 1998年12月 | 産業廃棄物収集運搬業務を開始 |
| 2000年3月 | 当社株式を東京証券取引所市場第二部に上場 |
| 2005年6月 | オカケンスタッフサービス株式会社を設立 |
| 2005年7月 | 特定信書便事業を開始 |
岡山県貨物運送の子会社
| 名称 | 事業内容 |
|---|---|
| マルケー商事株式会社 | 石油製品販売 その他 |
| 岡山県貨物鋼運株式会社 | 貨物運送関連 |
| マルケー自動車整備株式会社 | 貨物運送関連 |
| 彦崎通運株式会社 | 貨物運送関連 |
| マルケー萩貨物自動車株式会社 | 貨物運送関連 |
| 昭和工運株式会社 | 貨物運送関連 |
| 岡山エールフォークリフト株式会社 | その他 |
| ハートスタッフ株式会社 | その他 |
| 丸一倉庫運輸株式会社 | 貨物運送関連 |
| 岡山県トラックターミナル株式会社 | 貨物運送関連 |
| 山陽コンテナトランスポート株式会社 | 貨物運送関連 |
岡山県貨物運送の類似企業
| 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
|---|---|---|
| SGHD | 763万円 | 294人 |
| 内外トランスライン | 686万円 | 226人 |
| 日本自動車ターミナル | 770万円 | 81人 |
| ゼロ | 555万円 | 510人 |
| 名鉄運輸 | 442万円 | 2832人 |
| 日本コンセプト | 656万円 | 103人 |
| 東海運 | 617万円 | 587人 |
| 日本石油輸送 | 662万円 | 159人 |
| ニヤクコーポレーション | 495万円 | 1817人 |
| エーアイテイー | 620万円 | 274人 |
岡山県貨物運送と平均年収が近い企業
| 企業名 | 平均年収 |
|---|---|
| 遠州トラック | 499万円 |
| 南総通運 | 457万円 |
| 大宝運輸 | 481万円 |
| SBSHD | 608万円 |
| ビーイングHD | 568万円 |
| 近鉄エクスプレス | 616万円 |
| パシフィックシステム | 574万円 |
| アルプス物流 | 603万円 |
| 日本コンピュータ・ダイナミクス | 607万円 |
| ロジネットジャパン | 643万円 |