NSユナイテッド海運の平均年収
NSユナイテッド海運とは
| 企業名 | NSユナイテッド海運 |
|---|---|
| 本社所在地 | 千代田区大手町一丁目5番1号 |
| 売上高 | 2244億円 |
| 社員数 | 232人 |
| 平均年収 | 1074万円 |
| 推定初任給 | 50万円 |
| 年収偏差値 | 81.6 |
| 平均年齢 | 39.9歳 |
| 平均勤続年数 | 13.8年 |
有価証券報告書によるとNSユナイテッド海運の事業内容は次の通りです。
（１）当社グループは、提出会社（ＮＳユナイテッド海運株式会社、以下当社という。）のほか子会社63社、関連会社３社及びその他の関係会社２社により構成されており、海運業及び海運附帯事業を主たる業務としております。
当該事業に係る当社並びに子会社及び関連会社の位置付けは次のとおりです。なお、事業区分は連結財務諸表に関するセグメントの区分と同一です。
当社：運賃、貸船料、運航手数料等を収受する外航海運事業を営んでおります。
子会社及び関連会社：
① 外航海運事業
・当社への外航船舶貸渡業を主とする会社（会社数47社）
NEW HARVEST S.A.、HIGHLAND MARITIME S.A.、HOSEI SHIPPING S.A. 他
・船舶管理業、海運仲立業等の海運附帯事業を行う会社（会社数７社）
ＮＳユナイテッドマリンサービス㈱ 他
・運賃、貸船料、運航手数料等を収受する外航海運事業を主とする会社（会社数１社）
NS UNITED BULK PTE.LTD.
② 内航海運事業
・運賃、貸船料、運航手数料等を収受する内航海運事業を主とする会社（会社数９社）
ＮＳユナイテッド内航海運㈱、ＮＳユナイテッドタンカー㈱ 他
③ その他
・情報サービス業等を行う会社（会社数２社）
ＮＳユナイテッドシステム㈱、ＮＳユナイテッドビジネス㈱
（２）日本製鉄株式会社は当社のその他の関係会社であり、当社の事業上重要で、継続的な緊密関係にあります。
NSユナイテッド海運の平均年収は1074万円
生涯収入の全国平均である約1.9億円に対し、NSユナイテッド海運の生涯収入はおよそ3.97億円と推定されます。
| 年 | 平均年収 |
|---|---|
| 2013 | 790万円 |
| 2014 | 851万円 |
| 2015 | 843万円 |
| 2016 | 904万円 |
| 2017 | 850万円 |
| 2018 | 879万円 |
| 2019 | 887万円 |
| 2020 | 872万円 |
| 2021 | 876万円 |
| 2022 | 1074万円 |
平均年収と社数のヒストグラム上ではNSユナイテッド海運は赤色の箇所に位置しています。 年収ランキングではNSユナイテッド海運は117位(全4687社)で、年収偏差値は81.6でした。
NSユナイテッド海運の年齢別年収
| 年齢 | 想定平均年収 | 月額給与 |
|---|---|---|
| 20-24歳 | 649万円 | 50万円 |
| 25-29歳 | 917万円 | 71万円 |
| 30-34歳 | 1047万円 | 81万円 |
| 35-39歳 | 1120万円 | 86万円 |
| 40-44歳 | 1193万円 | 92万円 |
| 45-49歳 | 1261万円 | 97万円 |
| 50-54歳 | 1331万円 | 102万円 |
| 55-59歳 | 1308万円 | 101万円 |
| 60-64歳 | 1037万円 | 80万円 |
NSユナイテッド海運の賞与・ボーナス
| 年 | 平均賞与額 |
|---|---|
| 2013 | 112万円 |
| 2014 | 114万円 |
| 2015 | 101万円 |
| 2016 | 100万円 |
| 2017 | 111万円 |
| 2018 | 114万円 |
| 2019 | 102万円 |
| 2020 | 102万円 |
| 2021 | 177万円 |
| 2022 | 204万円 |
NSユナイテッド海運の業種・地域
NSユナイテッド海運の従業員数は232人
| 年 | 従業員数 |
|---|---|
| 2013 | 205人 |
| 2014 | 204人 |
| 2015 | 201人 |
| 2016 | 203人 |
| 2017 | 201人 |
| 2018 | 200人 |
| 2019 | 207人 |
| 2020 | 212人 |
| 2021 | 215人 |
| 2022 | 232人 |
NSユナイテッド海運の売上、純利益
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転職サイトはサイトごとに特色があり、2〜3サイトを登録してそれぞれの良い部分を利用するのが賢い利用方法です。年収マスターイチオシのサイトを紹介します。
JACリクルートメント
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他の転職サイトでは一気に大量の案件を提示されることがありどれを選べばわからないということが起こりますが、JACリクルートメントではそのようなことはありません。 ひとりの応募者につき複数のエージェントが担当し、選りすぐりの案件を紹介してくれるためマッチ度が高い仕事に出会えます。
ハイクラス案件をメインで扱うJACリクルートメントのみでしか得られない案件情報も多数あります。 上昇志向があり、現在のポジションからステップアップしてよりハイキャリアを目指す方にはイチオシのサイトです。
ランスタッド
「ランスタッド」は敏腕コンサルタントが専任で案件紹介をしてくれる転職サイトです。 ランスタッドのエージェントは評判が良く、最近人気が大きく伸びてきてきています。 よくある転職サイトはエージェントが十分なヒアリングも無くノルマ達成のためにたくさんの案件を紹介してきますが、 ランスタッドはそのようなことはありません。
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そのため案件の質も高く、JACリクルートメントと同様に高年収案件に強い印象です。800万円や1200万円を超える案件も多数あり、 ハイキャリアを目指す方には心強いパートナーです。ランスタッドのみでしか公開されてない案件もかなり多いので、 一度無料登録して相談してみることをオススメします。
参考書籍
NSユナイテッド海運の歴史
| 1951年1月 | 東京、大阪、神戸の各証券取引所に上場登録を行う。 |
| 1969年9月 | ニューヨーク駐在員事務所を開設。 |
| 1970年1月 | 新和海運株式会社とMATTHEWS WRIGHTSON SHIPPING LTD.とで合弁方式による英国法人としてSHINWA(U.K.) LTD.を設立する。 |
| 1975年1月 | 提出会社の株式が東京、大阪、名古屋、福岡の各上場証券取引所において、貸借銘柄として指定され取引が開始される。 |
| 1976年3月 | 南洋材輸送他近海部門を強化のためにインドネシアに合弁会社P.T.PAKARTI TATAを設立する。 |
| 1977年4月 | メルボルン駐在員事務所を開設。 |
| 1988年11月 | 船内荷役業務関係の事業化を図り、不定期船部港湾室を分離し、株式会社インターナショナルマリンコンサルティングを設立する。 |
| 1992年4月 | シンガポール駐在員事務所を開設する。 |
| 1993年4月 | メルボルン駐在員事務所を閉鎖し、シドニー駐在員事務所を開設する。 |
| 1995年1月 | 香港駐在員事務所を開設する。 |
| 1996年6月 | 香港現地法人として香港新和海運有限公司を設立する。 |
| 1999年11月 | シンガポール法人としてDAJIN SHIPPING PTE LTDを設立する。 |
| 2001年6月 | グループ各社の会計、給与・福利厚生、出納業務等の一元化を目的として新和ビジネスマネジメント株式会社を設立する。 |
| 2001年12月 | 新会社による事業の早期再建を図るため、新和エンジニアリング株式会社を解散し、同日付でコージェネレーション設備機器類の保守整備事業等を行う株式会社シンワ エンジニアリング・サービスを設立。 |
| 2004年7月 | 上海駐在員事務所を開設する。 |
| 2011年2月 | NS UNITED SHIPPING (SINGAPORE) PTE.LTD.が、同社の行うケミカル船事業と近海貨物船事業の事業活動及び採算を明確化するため、シンガポールに設立した当社100％子会社2社、ドライバルク事業をNS UNITED BULK PTE.LTD.）に、それぞれ譲渡する。 |
NSユナイテッド海運の子会社
| 名称 | 事業内容 |
|---|---|
| NSユナイテッド内航海運㈱ | 内航海運事業 |
| NSユナイテッドタンカー㈱ | 内航海運事業 |
| NSユナイテッドマリンサービス㈱ | 外航海運事業 |
| NSユナイテッドビジネス㈱ | その他 |
| NSユナイテッドシステム㈱ | その他 |
| NEW HARVEST S.A. | 外航海運事業 |
| NEW GRACE MARITIME S.A. | 外航海運事業 |
| AQUAMARINE OCEAN S.A. | 外航海運事業 |
| BEETLE SHIPPING S.A. | 外航海運事業 |
| CAMOMILE MARITIME S.A. | 外航海運事業 |
| ENERGY21 SHIPPING S.A. | 外航海運事業 |
| FAIRWAY SHIPPING S.A. | 外航海運事業 |
| GLINT SHIPPING S.A. | 外航海運事業 |
| HIGHLAND MARITIME S.A. | 外航海運事業 |
| KALEIDOSCOPE SHIPPING S.A. | 外航海運事業 |
| MAREA BUENA S.A. | 外航海運事業 |
| NARCISSUS MARITIME S.A. | 外航海運事業 |
| ORCHIDEA MARITIME S.A. | 外航海運事業 |
| PLEIADES SHIPPING S.A. | 外航海運事業 |
| QUARK SHIPPING S.A. | 外航海運事業 |
| RAINBOW QUEST SHIPPING S.A. | 外航海運事業 |
| SALVIA MARITIME S.A. | 外航海運事業 |
| VELA MARITIME S.A. | 外航海運事業 |
| WODEN MARITIME S.A. | 外航海運事業 |
| XANADU MARITIME S.A. | 外航海運事業 |
| YGGDRASIL MARITIME S.A. | 外航海運事業 |
| ZEPHYROS LINE S.A. | 外航海運事業 |
| ACACIA LINE S.A. | 外航海運事業 |
| BOND LINE S.A. | 外航海運事業 |
| CARA LINE S.A. | 外航海運事業 |
| DENEB LINE S.A. | 外航海運事業 |
| EMMA LINE S.A. | 外航海運事業 |
| FUJI LINE S.A. | 外航海運事業 |
| GARDENIA LINE S.A. | 外航海運事業 |
| HYDRANGEA LINE S.A. | 外航海運事業 |
| KERRIA LINE S.A. | 外航海運事業 |
| LINDEN LINE S.A. | 外航海運事業 |
| MAYFLOWER LINE S.A. | 外航海運事業 |
| PANSY LINE S.A. | 外航海運事業 |
| HOSEI SHIPPING S.A. | 外航海運事業 |
| ROSSO LINE S.A. | 外航海運事業 |
| SELENITE LINE S.A. | 外航海運事業 |
| TIGER HEART SHIPPING S.A. | 外航海運事業 |
| QUINCE LINE S.A. | 外航海運事業 |
| UPSTREAM LINE S.A. | 外航海運事業 |
| NAVIGATOR LINE S.A. | 外航海運事業 |
| OREGANO LINE S.A. | 外航海運事業 |
| XCEL LINE S.A. | 外航海運事業 |
| YEASTER LINE S.A. | 外航海運事業 |
| ZIPANG LINE S.A. | 外航海運事業 |
| 協和汽船㈱ | 内航海運事業 |
| 尻屋運輸㈱ | 内航海運事業 |
| NSユナイテッド内航マリン㈱ | 内航海運事業 |
| 室町海運㈱ | 内航海運事業 |
| ㈱二丈海運 | 内航海運事業 |
| 中央海運㈱ | 内航海運事業 |
| 日本製鉄㈱ | 鉄鋼の製造販売等 |
| 日本郵船㈱ | 海運業 |