リージョナルプラスウイングスの平均年収
リージョナルプラスウイングスとは
| 企業名 | リージョナルプラスウイングス |
|---|---|
| 本社所在地 | 大田区 |
| 売上高 | 1.69億円 |
| 社員数 | 5人 |
| 平均年収 | 592万円 |
| 推定初任給 | 27万円 |
| 年収偏差値 | 56.2 |
| 平均年齢 | 38.8歳 |
| 平均勤続年数 | 15.6年 |
有価証券報告書によるとリージョナルプラスウイングスの事業内容は次の通りです。
当社グループは、グループ経営支援等を行う株式会社リージョナルプラスウイングス（提出会社 以下、「当社」という。）及び株式会社ＡＩＲＤＯ（以下、「ＡＩＲＤＯ」という。）と株式会社ソラシドエア（以下、「ソラシドエア」という。）の完全子会社２社により構成されており、「航空事業」等を営んでおります。
完全子会社である２社の事業内容は以下のとおりです。
（1）ＡＩＲＤＯ
ＡＩＲＤＯの主たる業務は、定期航空運送事業であります。
事業区分 | 事業の内容 |
定期航空運送事業 | 定期の航空機による旅客の運送として、以下の11路線毎日31往復を運航しております。 札幌(新千歳)－東京(羽田)線 旭川－東京(羽田)線 女満別－東京(羽田)線 釧路－東京(羽田)線 帯広－東京(羽田)線 函館－東京(羽田)線 札幌(新千歳)－仙台線 札幌(新千歳)－名古屋(中部)線 札幌(新千歳)－神戸線 札幌(新千歳)－福岡線 函館－名古屋(中部)線 |
不定期航空運送事業 | 主に北海道内の就航空港から国内外への不定期の航空機による旅客の運送(チャーター便)を行っております。 |
附帯事業 | 航空運送に附帯関連する事業として、主に機内でオリジナルグッズの販売等を行っております。 |
（2）ソラシドエア
ソラシドエアの主たる業務は、定期航空運送事業であります。
事業区分 | 事業の内容 |
定期航空運送事業 | 定期の航空機による旅客の運送として、以下の14路線毎日40往復を運航しております。 宮崎－東京(羽田)線 熊本－東京(羽田)線 長崎－東京(羽田)線 鹿児島－東京(羽田)線 大分－東京(羽田)線 東京(羽田)－沖縄(那覇)線 鹿児島－沖縄(那覇)線 宮崎－沖縄(那覇)線 神戸－沖縄(那覇)線 名古屋(中部)－沖縄(那覇)線 石垣－沖縄(那覇)線 福岡－沖縄(那覇)線 鹿児島－名古屋(中部)線 宮崎－名古屋(中部)線 |
不定期航空運送事業及び航空機使用事業 | 主に九州・沖縄内の就航空港から国内外への不定期の航空機による旅客の運送(チャーター便)を行っております。 また、旅客又は貨物の運送以外の航空機を使用した請負事業を行っております。 |
附帯事業 | 航空運送に附帯関連する事業として、主に機内でオリジナルグッズの販売等を行っております。 |
なお、その他の関係会社である株式会社日本政策投資銀行とは、重要な営業上の取引はありません。
リージョナルプラスウイングスの平均年収は592万円
生涯収入の全国平均である約1.9億円に対し、リージョナルプラスウイングスの生涯収入はおよそ2.19億円と推定されます。
| 年 | 平均年収 |
|---|---|
| 2022 | 592万円 |
平均年収と社数のヒストグラム上ではリージョナルプラスウイングスは赤色の箇所に位置しています。 年収ランキングではリージョナルプラスウイングスは2502位(全4687社)で、年収偏差値は56.2でした。
リージョナルプラスウイングスの年齢別年収
| 年齢 | 想定平均年収 | 月額給与 |
|---|---|---|
| 20-24歳 | 355万円 | 27万円 |
| 25-29歳 | 504万円 | 39万円 |
| 30-34歳 | 577万円 | 44万円 |
| 35-39歳 | 618万円 | 48万円 |
| 40-44歳 | 659万円 | 51万円 |
| 45-49歳 | 696万円 | 54万円 |
| 50-54歳 | 736万円 | 57万円 |
| 55-59歳 | 723万円 | 56万円 |
| 60-64歳 | 571万円 | 44万円 |
リージョナルプラスウイングスの賞与・ボーナス
| 年 | 平均賞与額 |
|---|---|
| 2022 | 79万円 |
リージョナルプラスウイングスの業種・地域
リージョナルプラスウイングスの従業員数は5人
| 年 | 従業員数 |
|---|---|
| 2022 | 5人 |
リージョナルプラスウイングスの売上、純利益
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転職サイトはサイトごとに特色があり、2〜3サイトを登録してそれぞれの良い部分を利用するのが賢い利用方法です。年収マスターイチオシのサイトを紹介します。
JACリクルートメント
「JACリクルートメント」はハイクラスな転職案件を多数持っており、市場価値の高い応募者におすすめのサイトです。 内資系の高額案件はもちろん、JACリクルートメントはイギリスやシンガポールでも展開しており、そのつながりを活かした外資系案件も多数あります。
他の転職サイトでは一気に大量の案件を提示されることがありどれを選べばわからないということが起こりますが、JACリクルートメントではそのようなことはありません。 ひとりの応募者につき複数のエージェントが担当し、選りすぐりの案件を紹介してくれるためマッチ度が高い仕事に出会えます。
ハイクラス案件をメインで扱うJACリクルートメントのみでしか得られない案件情報も多数あります。 上昇志向があり、現在のポジションからステップアップしてよりハイキャリアを目指す方にはイチオシのサイトです。
ランスタッド
「ランスタッド」は敏腕コンサルタントが専任で案件紹介をしてくれる転職サイトです。 ランスタッドのエージェントは評判が良く、最近人気が大きく伸びてきてきています。 よくある転職サイトはエージェントが十分なヒアリングも無くノルマ達成のためにたくさんの案件を紹介してきますが、 ランスタッドはそのようなことはありません。
ランスタッドは少数精鋭のコンサルタントで運営されており、現状のスキルや今後構築したいキャリアなどを入念にヒアリングした上で案件紹介をしてくれます。 特に20代後半から30代の転職に力を入れており、応募者にマッチした案件を紹介してくれます。
そのため案件の質も高く、JACリクルートメントと同様に高年収案件に強い印象です。800万円や1200万円を超える案件も多数あり、 ハイキャリアを目指す方には心強いパートナーです。ランスタッドのみでしか公開されてない案件もかなり多いので、 一度無料登録して相談してみることをオススメします。
参考書籍
リージョナルプラスウイングスの歴史
| 2022年10月 | 10月3日付で株式会社ＡＩＲＤＯ及び株式会社ソラシドエアが共同株式移転により、当社を設立 |
| 1996年11月 | 札幌市において、北海道国際航空株式会社を設立 |
| 1998年12月 | 札幌(新千歳)－東京(羽田)線を1日3往復で運航開始 |
| 2002年6月 | 東京地方裁判所へ民事再生手続開始の申立てを行うとともに、全日本空輸株式会社と「提携協議に関する覚書」を締結 |
| 2003年2月 | 全日本空輸株式会社との共同運航(コードシェア)を開始 |
| 2003年7月 | 旭川－東京(羽田)線の運航開始 |
| 2005年3月 | 函館－東京(羽田)線の運航開始 |
| 2006年2月 | 女満別－東京(羽田)線の運航開始 |
| 2021年5月 | 株式会社ソラシドエアと共同持株会社設立に関する「基本合意書」を締結 |
| 2022年5月 | 株式会社ソラシドエアと「共同持株会社設立に係る契約書」を締結 |
| 2022年7月 | 札幌(新千歳)－福岡線の運航開始 |
| 1997年7月 | 福岡市において、パンアジア航空株式会社を設立 |
| 2002年8月 | 宮崎－東京(羽田)線を1日5往復で運航開始 |
| 2003年8月 | 熊本－東京(羽田)線の運航開始 |
| 2005年4月 | 全日本空輸株式会社と業務提携開始 |
| 2005年8月 | 長崎－東京(羽田)線の運航開始 |
| 2006年2月 | 全日本空輸株式会社との共同運航(コードシェア)を開始 |
| 2007年9月 | 鹿児島－東京(羽田)線の運航開始 |
| 2009年2月 | 長崎－沖縄(那覇)線、鹿児島－沖縄(那覇)線の運航開始 |
| 2009年11月 | 宮崎－沖縄(那覇)線、熊本－沖縄(那覇)線の運航開始 |
| 2010年10月 | 大分－東京(羽田)線の運航開始 |
| 2013年6月 | 神戸－沖縄(那覇)線の運航開始 |
| 2014年10月 | 新造機ボーイング737－800型機での全路線全便運航開始 |
| 2015年3月 | 名古屋(中部)－沖縄(那覇)線、石垣－沖縄(那覇)線の運航開始 |
| 2018年10月 | 鹿児島－名古屋(中部)線の運航開始 |
| 2020年3月 | 福岡－沖縄(那覇)線、宮崎－名古屋(中部)線の運航開始 |
| 2021年3月 | 東京(羽田)－沖縄(那覇)線の運航開始 |
| 2021年5月 | 株式会社ＡＩＲＤＯと共同持株会社設立に関する「基本合意書」を締結 |
| 2021年10月 | 空陸一貫高速小口貨物輸送事業開始 |
| 2022年5月 | 株式会社ＡＩＲＤＯと「共同持株会社設立に係る契約書」を締結 |
リージョナルプラスウイングスの子会社
| 名称 | 事業内容 |
|---|---|
| (連結子会社) 株式会社ソラシドエア | 定期航空運送 事業 |
| (連結子会社) 株式会社AIRDO | 定期航空運送 事業 |