瀬戸内運輸の平均年収
瀬戸内運輸とは
| 企業名 | 瀬戸内運輸 |
|---|---|
| 本社所在地 | 今治市東門町1丁目2番地1 |
| 売上高 | 19.4億円 |
| 社員数 | 183人 |
| 平均年収 | 354万円 |
| 推定初任給 | 17万円 |
| 年収偏差値 | 43.7 |
| 平均年齢 | 48.07歳 |
| 平均勤続年数 | 16.04年 |
有価証券報告書によると瀬戸内運輸の事業内容は次の通りです。
当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、当社、子会社９社で構成され、運送事業を主体にこれらに関連する事業を営んでおり、当社グループ各社の事業における位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。
(1）運送事業
当社 | ……愛媛県東予地区の、定期バス及び今治～東京の長距離高速バス等一般乗合旅客自動車運送事業（車両121両）を営んでいる他、四国及び広島一円の一般貸切旅客自動車運送事業（車両48両）を営んでおります。 |
瀬戸内タクシー㈱ | ……愛媛県今治市において、一般乗用旅客自動車運送事業（車両16両）を営んでおります。 |
瀬戸内タクシー㈲ | ……愛媛県松山市において、一般乗用旅客自動車運送事業（車両16両）を営んでおります。 |
㈱せとうち総業 | ……愛媛県今治市において、一般貨物自動車運送事業（車両30両）を営んでおります。 |
せとうち周桑バス㈱ | ……愛媛県西条市において、一般乗合旅客自動車運送事業（車両７両）及び一般貸切旅客自動車運送事業（車両５両）を営んでおります。 |
瀬戸内海交通㈱ | ……愛媛県今治市において、一般乗合旅客自動車運送事業（車両36両）を営んでいる他、今治市の一般貸切旅客自動車運送事業（車両５両）を営んでおります。 |
石鎚登山ロープウェイ㈱ | ……愛媛県西条市において、索道業（ロープウェイ旅客輸送事業）を営んでおります。 |
(2）自動車整備事業
㈱せとうち整備今治 | ……愛媛県今治市において、当社及び関係会社、一般の車両整備及び車検代行業務など指定整備工場を営んでおります。 |
㈱せとうち整備新居浜 | ……愛媛県新居浜市において、当社及び関係会社、一般の車両整備及び車検代行業務など指定整備工場を営んでおります。 |
(3）旅行業事業
㈱せとうち観光社 | ……愛媛県今治市、西条市、新居浜市において、当社乗合バス乗車券の発売業務及び貸切バスの斡旋等、国内旅行業及び海外旅行代理店業を営んでおります。 |
（注） セグメントとの関連
(1）は、運送事業区分
(2）は、自動車整備事業区分
(3）は、旅行業事業区分
瀬戸内運輸の平均年収は354万円
生涯収入の全国平均である約1.9億円に対し、瀬戸内運輸の生涯収入はおよそ1.31億円と推定されます。
| 年 | 平均年収 |
|---|---|
| 2013 | 311万円 |
| 2014 | 329万円 |
| 2015 | 345万円 |
| 2016 | 341万円 |
| 2017 | 345万円 |
| 2018 | 342万円 |
| 2019 | 351万円 |
| 2020 | 327万円 |
| 2021 | 329万円 |
| 2022 | 354万円 |
平均年収と社数のヒストグラム上では瀬戸内運輸は赤色の箇所に位置しています。 年収ランキングでは瀬戸内運輸は4584位(全4687社)で、年収偏差値は43.7でした。
瀬戸内運輸の年齢別年収
| 年齢 | 想定平均年収 | 月額給与 |
|---|---|---|
| 20-24歳 | 220万円 | 17万円 |
| 25-29歳 | 305万円 | 23万円 |
| 30-34歳 | 346万円 | 27万円 |
| 35-39歳 | 369万円 | 28万円 |
| 40-44歳 | 392万円 | 30万円 |
| 45-49歳 | 413万円 | 32万円 |
| 50-54歳 | 436万円 | 34万円 |
| 55-59歳 | 428万円 | 33万円 |
| 60-64歳 | 343万円 | 26万円 |
瀬戸内運輸の賞与・ボーナス
| 年 | 平均賞与額 |
|---|---|
| 2013 | 6万円 |
| 2014 | 9万円 |
| 2015 | 16万円 |
| 2016 | 14万円 |
| 2017 | 15万円 |
| 2018 | 16万円 |
| 2019 | 16万円 |
| 2020 | 16万円 |
| 2021 | 16万円 |
| 2022 | 16万円 |
瀬戸内運輸の業種・地域
瀬戸内運輸の従業員数は183人
| 年 | 従業員数 |
|---|---|
| 2013 | 192人 |
| 2014 | 187人 |
| 2015 | 182人 |
| 2016 | 196人 |
| 2017 | 186人 |
| 2018 | 192人 |
| 2019 | 189人 |
| 2020 | 190人 |
| 2021 | 187人 |
| 2022 | 183人 |
瀬戸内運輸の売上、純利益
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参考書籍
瀬戸内運輸の歴史
| 1916年11月 | 広島県尾道市に瀬戸内商船㈱を設立。 鉄道省との尾道～今治港、尾道～多度津港間の鉄道連絡船の運行を開始するとともに、中・四国間に散在する島嶼部間の貨客輸送の営業を開始。 |
| 1919年9月 | 多度津港～多度津駅連絡バスの運行開始。 |
| 1924年12月 | 今治港～今治駅連絡バスの運行開始。 |
| 1942年7月 | 戦時統合令に基づき海務院、鉄道省並びに県の指導により所有定期旅客船を広島県汽船㈱、東海汽船㈱へ現物出資をして、広島県下の定期旅客船の統合をするとともに、尾道～今治港間の鉄道連帯貨物の船舶輸送を開始。 |
| 1949年12月 | 今治港～今治駅間の貨物自動車運送業開始。 |
| 1950年5月 | 新居浜自動車整備工場を新設し自家修理開始。 |
| 1952年4月 | 瀬戸内タクシー㈱を設立。 |
| 1955年5月 | 尾道市内の貨物自動車運送業の開始。 |
| 1957年8月 | 大三島観光交通㈱を設立。 |
| 1961年6月 | ㈱せとうち観光社を設立。 |
| 1966年8月 | 石鎚登山ロープウェイ㈱を設立。 |
| 1969年3月 | 乗合バスのワンマン運行開始。 |
| 1970年10月 | 貨物自動車運送業の区域を拡大し長距離トラックの運行開始。 |
| 1973年2月 | 新居浜整備工場において、自家修理に加えて一般車両の営業整備開始。 |
| 1977年3月 | 貨物自動車運送業を営んでいた貨物課を分離し、瀬戸内貨物㈱を設立。 |
| 1985年6月 | 商事部門を設け、商品販売開始。 |
| 1988年8月 | ㈱せとうち整備今治を設立。 |
| 1989年7月 | 今治～東京間の高速バス運行開始。 |
| 1989年8月 | せとうち周桑バス㈱を設立。 |
| 1995年7月 | 自家修理に加えて一般車両の営業整備を営んでいた新居浜整備工場を分離し、㈱せとうち整備新居浜を設立。 |
瀬戸内運輸の子会社
| 名称 | 事業内容 |
|---|---|
| 瀬戸内タクシー㈲ | 一般乗用旅客自動車運送業 |
| 瀬戸内タクシー㈱ | 一般乗用旅客自動車運送業 |
| ㈱せとうち総業 | 一般貨物自動車運送業 |
| ㈱せとうち観光社 | 旅行業 |
| せとうち周桑バス㈱ | 一般乗合貸切旅客自動車運送業 |
| ㈱せとうち整備今治 | 指定 自動車整備業 |
| ㈱せとうち整備新居浜 | 指定 自動車整備業 |
| 瀬戸内海交通㈱ | 一般乗合貸切自動車運送業 |
| 石鎚登山ロープウェイ㈱ | 索道業 |