京福電気鉄道の平均年収
京福電気鉄道とは
| 企業名 | 京福電気鉄道 |
|---|---|
| 本社所在地 | 京都市中京区壬生賀陽御所町3番地の20 |
| 売上高 | 25.6億円 |
| 社員数 | 114人 |
| 平均年収 | 432万円 |
| 推定初任給 | 19万円 |
| 年収偏差値 | 48.0 |
| 平均年齢 | 41.0歳 |
| 平均勤続年数 | 16.4年 |
有価証券報告書によると京福電気鉄道の事業内容は次の通りです。
当社は京阪ホールディングス株式会社の連結子会社であり、当社グループは当社（京福電気鉄道株式会社）および子会社８社で構成されており、運輸業、不動産業、レジャー・サービス業を主たる業務としております。
当社グループの営んでいる主要な事業内容及びセグメントとの関連は次のとおりであります。
(1）運輸業（６社）
事業の内容 | 会社名 |
鉄軌道事業 | 当社 |
バス運送事業 | 京都バス㈱、京福バス㈱、京福リムジンバス㈱ |
タクシー事業 | ケイカン交通㈱、福井交通㈱ |
(2）不動産業（３社）
事業の内容 | 会社名 |
不動産販売事業 | 当社、㈱京福コミュニティサービス |
不動産賃貸事業 | 当社、三国観光産業㈱、㈱京福コミュニティサービス |
(3）レジャー・サービス業（４社）
事業の内容 | 会社名 |
物販業 | 当社、京福商事㈱ |
ホテル業 | 三国観光産業㈱、㈱京福コミュニティサービス |
水族館業 | 三国観光産業㈱ |
広告代理店業 | 京福商事㈱ |
（注）当社は三国観光産業㈱に対し、不動産の賃貸等を行っております。
京福電気鉄道の平均年収は432万円
生涯収入の全国平均である約1.9億円に対し、京福電気鉄道の生涯収入はおよそ1.60億円と推定されます。
| 年 | 平均年収 |
|---|---|
| 2013 | 484万円 |
| 2014 | 487万円 |
| 2015 | 505万円 |
| 2016 | 530万円 |
| 2017 | 538万円 |
| 2018 | 524万円 |
| 2019 | 504万円 |
| 2020 | 488万円 |
| 2021 | 432万円 |
平均年収と社数のヒストグラム上では京福電気鉄道は赤色の箇所に位置しています。 年収ランキングでは京福電気鉄道は4131位(全4661社)で、年収偏差値は48.0でした。
京福電気鉄道の年齢別年収
| 年齢 | 想定平均年収 | 月額給与 |
|---|---|---|
| 20-24歳 | 246万円 | 19万円 |
| 25-29歳 | 364万円 | 28万円 |
| 30-34歳 | 421万円 | 32万円 |
| 35-39歳 | 453万円 | 35万円 |
| 40-44歳 | 485万円 | 37万円 |
| 45-49歳 | 515万円 | 40万円 |
| 50-54歳 | 545万円 | 42万円 |
| 55-59歳 | 535万円 | 41万円 |
| 60-64歳 | 416万円 | 32万円 |
京福電気鉄道の賞与・ボーナス
| 年 | 平均賞与額 |
|---|---|
| 2013 | 35万円 |
| 2014 | 35万円 |
| 2015 | 38万円 |
| 2016 | 34万円 |
| 2017 | 35万円 |
| 2018 | 24万円 |
| 2019 | 25万円 |
| 2020 | 18万円 |
| 2021 | 25万円 |
京福電気鉄道の業種・地域
京福電気鉄道の従業員数は114人
| 年 | 従業員数 |
|---|---|
| 2013 | 102人 |
| 2014 | 102人 |
| 2015 | 109人 |
| 2016 | 110人 |
| 2017 | 113人 |
| 2018 | 118人 |
| 2019 | 114人 |
| 2020 | 119人 |
| 2021 | 114人 |
京福電気鉄道の売上、純利益
京福電気鉄道に転職するには？
転職サイトはサイトごとに特色があり、2〜3サイトを登録してそれぞれの良い部分を利用するのが賢い利用方法です。年収マスターイチオシのサイトを紹介します。
JACリクルートメント
「JACリクルートメント」はハイクラスな転職案件を多数持っており、市場価値の高い応募者におすすめのサイトです。 内資系の高額案件はもちろん、JACリクルートメントはイギリスやシンガポールでも展開しており、そのつながりを活かした外資系案件も多数あります。
他の転職サイトでは一気に大量の案件を提示されることがありどれを選べばわからないということが起こりますが、JACリクルートメントではそのようなことはありません。 ひとりの応募者につき複数のエージェントが担当し、選りすぐりの案件を紹介してくれるためマッチ度が高い仕事に出会えます。
ハイクラス案件をメインで扱うJACリクルートメントのみでしか得られない案件情報も多数あります。 上昇志向があり、現在のポジションからステップアップしてよりハイキャリアを目指す方にはイチオシのサイトです。
ランスタッド
「ランスタッド」は敏腕コンサルタントが専任で案件紹介をしてくれる転職サイトです。 ランスタッドのエージェントは評判が良く、最近人気が大きく伸びてきてきています。 よくある転職サイトはエージェントが十分なヒアリングも無くノルマ達成のためにたくさんの案件を紹介してきますが、 ランスタッドはそのようなことはありません。
ランスタッドは少数精鋭のコンサルタントで運営されており、現状のスキルや今後構築したいキャリアなどを入念にヒアリングした上で案件紹介をしてくれます。 特に20代後半から30代の転職に力を入れており、応募者にマッチした案件を紹介してくれます。
そのため案件の質も高く、JACリクルートメントと同様に高年収案件に強い印象です。800万円や1200万円を超える案件も多数あり、 ハイキャリアを目指す方には心強いパートナーです。ランスタッドのみでしか公開されてない案件もかなり多いので、 一度無料登録して相談してみることをオススメします。
参考書籍
京福電気鉄道の歴史
| 1941年6月 | 丸岡バス㈱設立。〔現：京福バス㈱〕 |
| 1942年3月 | 京福電気鉄道㈱設立。〔嵐山線、叡山線、架空索道線、越前線〕 |
| 1946年8月 | 京都バス㈱設立。 |
| 1948年11月 | 福井にて一般乗合自動車運送事業を開始。 |
| 1949年5月 | 大阪証券取引所市場第一部銘柄及び京都証券取引所市場銘柄へ上場。 |
| 1951年2月 | 福井にて一般貸切自動車運送事業を開始。 |
| 1952年11月 | 三国観光産業㈱設立。 |
| 1956年7月 | 叡山架空索道営業開始。 |
| 1964年3月 | 福井にて定期観光バス営業開始。 |
| 1985年7月 | 叡山電鉄㈱を設立。 |
| 1986年2月 | 大阪証券取引所市場第一部銘柄から第二部銘柄へ上場指定替え。 |
京福電気鉄道の子会社
| 名称 | 事業内容 |
|---|---|
| 京阪ホールディングス㈱ | 運輸業 |
| 京都バス㈱ | 運輸業 |
| ケイカン交通㈱ | 運輸業 |
| 福井交通㈱ | 運輸業 |
| 京福バス㈱ | 運輸業 |
| 三国観光産業㈱ | 不動産業 レジャー・サービス業 |
| 京福商事㈱ | レジャー・サービス業 |
| ㈱京福コミュニティサービス | 不動産業 レジャー・サービス業 |
| 京福リムジンバス㈱ | 運輸業 |